English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română- Slovenski
मराठी
Srpski језик
Novice iz industrije
Kaj je razlog za deformacijo motornih pnevmatik
Inženirske zahteve za pnevmatike za motorna kolesa so strožje, ker je vozna površina pnevmatik za motorna kolesa na kvadratni palec bolj kaotična kot pri avtomobilskih pnevmatikah na kvadratni palec: proizvede se več konjskih moči in napetost, ki nastane, ko vozilo obrača in zavira. Več pasov za ved......
Preberi več
Razvrstitev pnevmatik za motorna kolesa
Pnevmatike z zračnico: Načelo pnevmatik z zračnico je, da zadržujejo zrak v zračnici in ne zahtevajo natančnega stika med pnevmatiko in platiščem. Tudi če je zračni tlak nizek, ni treba skrbeti, da bo pnevmatika padla s kolesa in povzročila puščanje. Zato se pnevmatike z zračnico običajno uporabljaj......
Preberi več
Kako dolgo zdržijo cestne pnevmatike za motocikle?
Življenjska doba cestnih pnevmatik za motorna kolesa se lahko razlikuje glede na več dejavnikov, vključno z znamko pnevmatike, kakovostjo, vrsto, načinom vožnje, razmerami na cesti in vzdrževanjem. V povprečju lahko komplet cestnih pnevmatik za motorna kolesa zdrži od 5.000 do 15.000 milj (8.000 do ......
Preberi več
Zakaj imajo motociklistične pnevmatike profil?
Dezen tekalne plasti se razlikuje glede na vrsto pnevmatike motornega kolesa in njeno predvideno uporabo. Namen tekalne plasti na pnevmatikah za motorna kolesa je podoben kot pri avtomobilskih pnevmatikah in drugih pnevmatikah vozil, saj zagotavlja več pomembnih funkcij:
Preberi več
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy