Pravilno izberite pnevmatike z dveh vidikov

Odpornost proti obrabi:
Pri izbiri pnevmatike je pomembna njena obrabna odpornost. Mehke gume imajo lahko več oprijema, vendar se hitro obrabijo; medtem ko se trde pnevmatike počasneje poškodujejo, vendar je njihov oprijem slab. Proizvajalci pri načrtovanju običajno upoštevajo številne vplivne dejavnikemotorne gumetako da lahko pnevmatika doseže optimalno ravnotežje med zmogljivostjo oprijema in prevoženo kilometrino.
Med številnimi dejavniki, ki vplivajo namotorne gume, najbolj kritičen je voznik motocikla. Nezadosten tlak v pnevmatikah je najpomembnejši dejavnik, ki vpliva na poškodbe pnevmatik. Po statističnih podatkihmotorna gumana točkah za popravilo je mogoče ugotoviti, da 85% poškodb v pnevmatikah povzroča nezadosten tlak v pnevmatikah, zaradi česar je vožnja z motorjem ne samo bolj nevarna, ampak tudi zmanjša življenjsko dobo pnevmatik za približno 20% do 40%. Zato je pri napihovanju pnevmatike najbolje napihovati glede na največji zračni tlak, ki ga je na bočnici pnevmatike označil proizvajalec pnevmatik, ne pa glede na največji zračni tlak, ki ga je v navodilih za uporabo motornih koles označil proizvajalec motocikla. Pnevmatike so najboljše.
Drugič, različni načini vožnje povzročajo tudi različno obrabo pnevmatik. Pri potovalnih motociklih, ker večina teže motocikla pade na zadnje pnevmatike, je večina voznikov bolj navajena, da zadnjo zavoro zadržijo večji del oprijema, ki ga zahteva motocikel. In zavorna sila, zato se zadnje gume običajno hitreje obrabijo; pri agresivnih in divjih voznikih motociklov običajno zavirajo kasneje pri obračanju in s prednjo zavoro naredijo večjo hitrost. Hitite v ovinke, tako da morajo sprednje pnevmatike nositi več oprijema in zavorne sile, zato se sprednje pnevmatike običajno hitreje poškodujejo.
Proizvajalci pnevmatik ponavadi oblikujejo globino kronskega vzorca zadnjih pnevmatik večjo, tako da se spredaj in zadaj pnevmatike poškodujejo približno v istem času. Priporočljivo je, da pri menjavi pnevmatik hkrati zamenjate sprednjo in zadnjo gumomotorne gumeza zagotovitev uravnoteženega oprijema prednjih in zadnjih pnevmatik. Poleg tega je najbolje, da pri menjavi uporabljate nove zračne šobe za pnevmatikemotorne gume.

Specifikacije pnevmatik:
Številni motoristi radi na svoja motocikla postavijo bolj ravne in večje pnevmatike, kar pravzaprav ni zelo dobra metoda. Najprej je treba pri oblikovanju velikosti pnevmatik upoštevati sposobnost čiščenja blatnikov in delov vzmetenja. Poleg tega so proizvajalci motociklov veliko časa namenili oblikovanju in preizkušanju izbranih specifikacij velikosti pnevmatik, naj bodo najboljši, najprimernejši sistem vzmetenja za vaše motocikel. Naključno spreminjanje specifikacij pnevmatik ima lahko nasprotni učinek, ki bo vplival na vozne lastnosti in vodljivost motocikla ter celo povzročil nevarno vožnjo motocikla.