Analiza trenutnega stanja in obetov industrije pnevmatik za motorna kolesa v moji državi v e-trgovini

Hiter razvoj interneta in e-trgovine je mnogim podjetjem prinesel trg in prostor za dobiček, spremenil tradicionalni način trženja in tudi način poslovanja podjetij. V zadnjih letih so se zaradi vedno bolj konkurenčnega tradicionalnega trga številni proizvajalci pnevmatik za motorna kolesa pridružili internetu, da bi preizkusili vode e-trgovine. Spremenite tradicionalni model prodaje
Kot industrijski izdelek je zaradi svoje posebnosti dolgo časa tržni modelpnevmatike za motorna kolesaod proizvajalcev do trgovcev na debelo do trgovcev na drobno in končno do lastnikov in uporabnikov avtomobilov. Vendar mora biti ta model prodaje podprt z visokim bruto dobičkom. V današnji vse hujši tržni konkurenci je dobiček veletrgovcev z motociklističnimi pnevmatikami čedalje nižji.
V tradicionalnem modelu trženja pnevmatik za motorna kolesa mora biti vsaka raven agentov dobičkonosna, zato potrošniki za to plačajo visoke transakcijske stroške, potrošniki pa težko posredujejo informacije o potrošnikih proizvajalcem, kar povzroči izkrivljanje prenosa informacij v industriji. S trenutnim povečanjem proizvodne zmogljivosti industrije pnevmatik za motorna kolesa je trg vstopil v fazo popolne konkurence. Dobiček veletrgovcev z motociklističnimi pnevmatikami je lahko le 2 %. Poleg tega so potrošniki povečali nakupovalne poti in povečali pogajalsko moč. Obstoječi model prodaje je treba spremeniti.
pnevmatika za motorno koloe-trgovina bi morala postati O2O
Razume se, da na evropskem trgu prodaja podjetij za motorna kolesa prek modela e-trgovine predstavlja 9 % celotne prodaje, zlasti Nizozemska in Nemčija sta zelo zreli. V primerjavi s tujino je obseg spletnih transakcij v industriji pnevmatik za motorna kolesa v moji državi še vedno zelo majhen, prodaja v e-trgovini pa lahko predstavlja manj kot 5 % celotnega trga.
Strokovnjaki pa tudi menijo, da se bo v prihodnji prodaji pnevmatik za motorna kolesa koncept regionalizacije postopoma zlomil. Na primer, ameriška industrija pnevmatik za motorna kolesa nima koncepta regionalnih agentov. V prihodnosti se bo kanalska hierarhija velikih blagovnih znamk še zmanjšala, vrednost trgovcev na drobno pa še povečala. Zahvaljujoč močni privlačnosti blagovne znamke med potrošniki in podpori distribucijskih in namestitvenih storitev v številnih prodajalnah blagovnih znamk po vsej državi se bo platforma za e-trgovino, v kateri bodo prevladovali močni proizvajalci, hitro razvijala. Hkrati bodo imele tudi storitvene platforme za trgovanje s pnevmatikami za motorna kolesa velike razvojne možnosti, saj je na Kitajskem veliko blagovnih znamk proizvajalcev pnevmatik za motorna kolesa, šibke blagovne znamke pa lahko preživijo in se razvijejo le z velikim skrajšanjem kanalskih povezav, kar ponuja priložnosti za e- platforme trgovskega posrednika.

Tekmovanje bo v prihodnje prekinilo tradicijo in razbilo rutino. Dobiček odpnevmatika za motorno kolopodjetja bodo odvisna od inovativnosti poslovnega modela in načina razmišljanja. Uresničiti je treba model e-trgovine O2O, to je brezhibno povezavo integracije »online + offline«. Poslovne priložnosti brez povezave so združene z internetom, zaradi česar je internet recepcija za transakcije brez povezave. Na ta način se lahko nespletne storitve proizvajalcev pnevmatik za motorna kolesa uporabljajo na spletu za privabljanje strank, potrošniki lahko uporabljajo splet za preverjanje storitev, transakcije pa se lahko poravnajo na spletu, kar bo kmalu doseglo obseg.