Kolikšen tlak je primeren za pnevmatike motornih koles?

Zračni tlak je življenjska doba motocikla, ne glede na to, ali je zračni tlak previsok ali prenizek, bo skrajšal življenjsko dobo pnevmatike. Nizek zračni tlak bo povzročil povečano deformacijopnevmatika za motorno kolona karoseriji, strani pnevmatike se zlahka pojavijo razpoke, poveča pa se tudi površina tal pnevmatike, kar pospeši obrabo ramen pnevmatike. Če je bil zračni tlak previsok, se bopnevmatika za motorno kolovrvica zaradi prekomerne deformacije raztezanja, elastičnost pnevmatike se je zmanjšala, tako da se obremenitev avtomobila pri vožnji poveča, kot je udarec, bo povzročil notranje razpoke in peskanje, hkrati pa bo previsok zračni tlak pospešil obrabo krone pnevmatike in povzročil zmogljivost kotaljenja se je zmanjšala.

Na splošno je tlak v pnevmatikah sprednjega kolesapnevmatike za motorna kolesaje 170-200kpa, zadnje kolo pa 200-200kpa. Motocikel v zadnjem kolesu obremenitve je večji, z roko občutek je napihnjen po močnem pritisku, rahlo lahko pritisnete malo navzdol je približno enako. Če lahko zaznate najboljši barometer v pnevmatikah, splošni tlak na sprednjem kolesu 170 kpa, na zadnjem kolesu 200-220 kpa, v vozilu s priročnikom, napisanim na standardni vrednosti tlaka v pnevmatikah, mora lastnik temeljiti na standardu proizvajalca priporočena vrednost.

To je zato, ker je tlak v pnevmatikah v glavnem nastavljen tako, da upošteva težo karoserije, višino šasije in druge dejavnike vozila. Ni nujno povezano z znamko uporabljene pnevmatike. Če tovarna nima posebnih predpisov, ni potrebe po posebnih prilagoditvah pozimi ali poleti. Seveda je priporočljivo, da se tlak v pnevmatikah meri pri sobni temperaturi.